グルメ 町田駅 辛麺真空 胃壁に張り付きそうな激辛汁！
町田駅でラーメン食べる！と意気込んで、色々と探した挙げ句、結局面倒臭くなって駅チカで食べる経験、ありますよね？（いいね×1000）。で、駅チカで妥協するにしてもお腹にたまりそうなものや、何かしらネタになりそうなものを食べて一矢報いてやろうと...
小田急多摩線
グルメ 
グルメ 蓮爾 登戸店
店主とルールが世界一ややこしい二郎として評判の、通称"スモジ"と呼ばれる二郎相模大野店。このスモジの行ってきたレポートを昔なんの気なしに書いたところ、よく分からないまま検索結果の上位につけているらしく結構アクセス数を稼いでいる模様（笑）。そ...
鉄道 相模原駅の地下化 JR横浜線・小田急多摩線ともに地下利用という市の意向が明らかに
昨年9月に行われた、在日米軍相模総合補給廠一部分の返還、国への引き渡し。それにより相模原市内でも未だ未開発感の強いJR相模原駅周辺を、相模原新都心として新たに開発するという計画がにわかに現実味を帯びてきた。
地中化する小田急多摩線に合...
歴史 相模総合補給廠の一部が返還 相模原新都心計画がスタートか
去る9月30日、かねてより近日中の返還が噂されていた在日米軍相模総合補給廠の一部分17ヘクタールが、国に返還されることとなった。当該部分に存在した米軍住宅の代替として、相模原市南区に米軍住宅が新設され引き渡しが決まったことを受けてである。
...
ネタ リニア橋本駅の地下水遮断問題 座間市がJR東海に質問書を提出
いよいよこじれてきた！以前紹介したリニア中央新幹線の相模原市内駅（橋本駅（仮））が、大深度ではない地下部分に建設されることで、座間市方面に伸びる地下水脈を遮断するのではないかという問題。座間市側は6月18日にJR東海に対して質問書を送付、回...
地理 小田急多摩線の町田市内駅予想などを見ると、そんな所に駅作ってどうするのという気になる
町田市の大部分は山だ。何しろその市域の形状から印度亜大陸に喩えられる町田市であるから、東京都との結節部に高い高いヒマラヤ山脈があってもおかしくない。それほどに山がちな地形なのだ。
で、町田・相模原両市長が合意したという、小田急多摩線の20...
鉄道 小田急多摩線延伸協議について 町田市の取るべき戦略は引き延ばし・棚上げ化だ！
小田急多摩線延伸を促進する議員連盟総会というものが、今月の15日に厚木のレンブラントホテルで開かれた。この総会に参加したのは、厚木市・相模原市・町田市・愛川町・清川村の議員80名近く。勿論主題は多摩線の唐木田から先の部分の延長についてで、厚...
鉄道 小田急多摩線を延伸するため 相模原市民による署名活動など
小田急多摩線という、総延長わずか10kmの路線がある。小田急小田原線の新百合ケ丘駅から出て、ターミナル駅の小田急多摩センター駅に接続、それから1駅先の唐木田駅を終着として、全8駅を結んでいる。
多摩ニュータウンというベッドタウンと、小田原...